近年來，集裝箱已經被廣泛應用到建筑領域，其低廉的造價、簡便的安裝過程和多樣化的組合形成為世人所喜愛，可以創造出舒適居住、商業、度假、藝術等空間。武漢建筑設計公司專家鼓勵集裝箱建筑，因為集裝箱建筑的施工周期短，從而減少了對附近企業和居民生活的干擾。

　　集裝箱建筑改造設計應該注意哪些問題呢？

　　1 標準化的單元體

　　集裝箱建筑的特征是尺寸的標準化。集裝箱建筑單元來自與現成的集裝箱，受到現有箱體尺寸的限制，大多數集裝箱外部尺寸有著統一的尺寸限定。

　　常用的三種尺寸，可以看出，可以使用的凈空間較為局促，室內高度偏低，橫向空間窄而長，充分考慮人體工程學十分影響顧客的體驗與建筑品質。你可以將幾個集裝箱盒子疊加起來，但要充分考慮結構與安全，更何況還打開了豎向的空間，需要較強的結構來穩定。

　　2 使用壽命

　　集裝箱在運輸業中的壽命一般為 10-15 年，淘汰下來的未受損的集裝箱箱體仍有良好的物理性能，一般還可以使用 15 年，如果保養較好，或者搭配混凝土等其他結構，可以更持久。

　　3 防護措施

　　集裝箱材料受本身金屬結構物理特性的影響，熱傳導能力強，保溫隔熱性能差，使得室內熱環境不穩定，需要另外設置保溫隔熱層才能有效控制室內熱環境，并在南方地區需要對集裝箱箱體進行遮陽處理以隔熱，可以省去一筆能耗費用；另外箱體容易銹蝕，需要為集裝箱內外涂刷防銹油漆來阻止銹蝕。

　　需要注意的一點是，國際海運在轉運的時候常常為了防止病蟲害的擴散，部分國家生產的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或含鉛的涂料，因此做成店鋪前需要鑒別箱體產地來源，對于部分箱體要將原殘余油漆打磨掉才能安全使用。

　　4 外觀

　　最好的原則是既能夠成為城市中的一個精致的展品，同時又能讓顧客都能看出這個建筑是來源于集裝箱，才能更體現出新穎與藝術的氣息。下圖為AETHER集裝箱服裝店，外觀色調簡單大氣，配合著錯位構成了有意思的立面造型。對引領新元素進入城市空間。

　　對外觀的處理一般是從色彩以及造型入手，色彩與圖案很適合帶點文藝范，顧客定位青年群體，造型就是幾個盒子以不同尺寸，角度，高度來擺一擺，讓它自己產生一些架空，陽臺，走廊什么的空間。這在建筑設計是很基礎的構成方法，就算是外行也可以試試，注意不要產生銳角的三角空間以及人體不能使用的空間。

　　平面拼接是能夠決定你集裝箱建筑是否具有魅力的一大原因，空間好不好用，距離感把握的好不好都來源于此。

　　5 窗戶

　　作為一個狹長的單元，如果過于封閉，會使得外面的人不了解集裝箱內部是什么，他們是否可以進入。想要吸引顧客，透明性是一大關鍵點。集裝箱配合著大的通透玻璃，可以消解集裝箱原本丑陋與單調的外立面，同時還能為原本狹小封閉陰暗的空間提供良好的采光，讓內外產生良好的視線關系，辦個咖啡廳，甜品店什么的都是很有情調的。

　　當然也不是說窗就做成落地貼頂的大玻璃就行了，還是要看店鋪的功能側重開放還是私密。

　　其實做成小窗戶也是很有韻味的，路人通過集裝箱上面的小窗往里面看，很有意思的場景。

　　6 入口

　　入口是繼外觀之后的首要感覺，本身集裝箱高度就2.5m不到，再往小而窄設計就會不美觀，比如……

　　入口可以使用集裝箱本身的開啟門（就是窄邊），也可以從長邊開一個門，后者如果上面要疊加集裝箱需要考慮結構的問題。

　　利用本身的開啟門，這樣顧客基本上就是單一流線（除非盒子拼湊），而如果從長邊中間開啟，可以有向左或向右兩條流線。

　　兩者各有利弊，不過個人覺得最好的方式還是將集裝箱組合，先創造較大的立面尺寸，這樣有助于設計的發揮。同時將門與窗呼應一下會很有效果。

　　考慮防盜等安全要素，也可以將集裝箱本身的長邊作為良好的保鏢。卸下上層的結構構件，將下層構件轉換成可以轉動的，從而歇業時恢復集裝箱原樣，白天將其打開落地，露出室內場景，同時，外部的集裝箱板還可以落地形成一個入口小廣場小空間。供人們在露天休息，喝茶都可以。

　　7 結構

　　太重要了！再有創意，設計手法純粹，只要結構一加，分分鐘教你什么叫毀了一個方案。補充一下，室內設計的時候還要考慮如何裝飾鋼筋混凝土柱，鋼柱等結構構件，讓它們與室內融為一體。

　　一些附加的構件、墻體去和集裝箱組合成一體是一種重要的方式，它會讓你的集裝箱建筑顯得不那么太工業味道。

　　武漢建筑設計公司不難發現，由于集裝箱建筑目前在國內發展還很初級，相關法規還是不夠全面。產權方面的爭議也很多，而且集裝箱建筑使用年限畢竟不能跟普通建筑相比較，在國外，集裝箱建筑是有合法產權的，但在我國還沒有，只能作為財產而不能進行不動產申報。